Für den deutschen Winter

Grip beginnt
beim Profil.

Finde einen passenden Winterreifen-Startpunkt. Klar zur Größe, zum Alpine-Symbol und zu dem, was vor dem Kauf wirklich geprüft werden muss.

3PMSF statt nur M+S4 mm empfohlenes WinterprofilO bis O als Merkhilfe

In drei Schritten

Vom Seitenwall
zur richtigen Wahl.

WinterProfil ist ein redaktioneller Startpunkt. Die endgültige Freigabe kommt immer aus deinen Fahrzeugpapieren und den Herstellerangaben.

Größe lesen

205/55 R16 beschreibt Breite, Verhältnis und Felgendurchmesser. Die zulässige Dimension steht nicht nur auf dem montierten Reifen.

Wintertauglichkeit prüfen

Bei winterlichen Straßenverhältnissen zählt in Deutschland das Alpine-Symbol: Bergpiktogramm mit Schneeflocke (3PMSF).

Gesamtkosten einplanen

Zum Reifenpreis kommen je nach Weg Montage, Auswuchten, Ventile/TPMS und Altreifenentsorgung hinzu. Vergleiche den Gesamtbetrag.

Klarer statt lauter

Was im Winter
entscheidet.

Keine Testgewinner, keine künstlichen Scores. Erst das Fahrprofil, dann die exakt passende Ausführung vergleichen.

Situativ statt Kalendertag

Es gibt keine starre Saisonpflicht. Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte müssen geeignete Reifen auf allen Rädern sein.

Alpine-Symbol sichtbar?

Nur M+S reicht bei winterlichen Bedingungen nicht. Achte auf das dreigipflige Bergsymbol mit Schneeflocke.

1,6 mm ist nicht das Ziel

Das gesetzliche Minimum liegt bei 1,6 mm. Für den Winter empfiehlt der ADAC mindestens 4 mm Restprofil.

Geschwindigkeit & Last

Last- und Geschwindigkeitsindex müssen passen. Prüfe die zulässigen Angaben für dein Fahrzeug, bevor du bestellst.

Kaufratgeber · Stand Oktober 2026

Winterreifen kaufen: der 7-Punkte-Check

Ein guter Winterreifen ist nicht einfach „ein Reifen mit Schneeprofil“. Er muss exakt zu deinem Fahrzeug und zu deinem Einsatz passen. Diese Reihenfolge verhindert typische Fehlkäufe.

1. Zulässige Größe nachschlagen

Nutze Zulassungsbescheinigung, CoC-Papier oder Herstellerfreigabe. Die Aufschrift auf dem vorhandenen Reifen ist ein Hinweis, aber nicht automatisch die einzige erlaubte Dimension.

2. 3PMSF prüfen

Für die Fahrt bei winterlichen Verhältnissen ist das Alpine-Symbol maßgeblich. M+S ohne Berg-und-Schneeflocke genügt nicht.

3. Vier gleiche, geeignete Reifen planen

Die situative Winterreifenpflicht erfüllt sich auf allen Radpositionen. Mischungen können das Fahrverhalten verändern; im Zweifel gehört die konkrete Kombination in die Werkstatt.

4. Profil und DOT nicht vergessen

Prüfe bei bereits vorhandenen Reifen die Profiltiefe und das Alter. Die DOT-Nummer nennt Produktionswoche und -jahr. Sichtbare Schäden gehören fachlich bewertet.

5. Nicht nur nach Stückpreis vergleichen

Ein Angebot ist erst vergleichbar, wenn Ausführung, Lieferkosten und Montageumfang gleich sind. Ein Reifenmodell allein beschreibt noch nicht jede Variante.

6. Fahrprofil ehrlich einordnen

Viele Autobahnkilometer, steile Zufahrten oder Reisen in schneereiche Regionen erhöhen den Anspruch. Für gelegentliche Stadtfahrten sind die Prioritäten andere.

7. Frühzeitig Termin sichern

Vor dem ersten Kälteeinbruch sind Werkstatttermine oft knapp. Plane Wechsel und Profilprüfung vorher – nicht erst bei der ersten Schneemeldung.

Häufig gefragt

Winterklar in
zwei Minuten.

Wann sind Winterreifen in Deutschland Pflicht?

Bei winterlichen Straßenverhältnissen: etwa bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte. Eine generelle Pflicht für einen festen Zeitraum gibt es nicht; „O bis O“ ist nur eine Planungsregel.

Was bedeutet das Alpine-Symbol?

Das 3PMSF-Zeichen zeigt einen Berg mit Schneeflocke. Seit Oktober 2024 reicht ein Reifen mit alleiniger M+S-Kennung bei winterlichen Bedingungen nicht mehr aus.

Wie viel Profil sollte ein Winterreifen haben?

1,6 mm sind die gesetzliche Mindestprofiltiefe. Für den Winter empfiehlt der ADAC mindestens 4 mm, damit der Reifen bei Schnee und Matsch noch ausreichend arbeiten kann.

Kann ich Winterreifen im Sommer fahren?

Rechtlich ist das nicht generell verboten. Bei warmen Temperaturen sind Sommerreifen jedoch auf ihren Einsatz ausgelegt; für Sicherheit, Verschleiß und Verbrauch ist der saisonale Wechsel meist sinnvoll.

Sicherheits- und Rechtsinformationen: [Stand Oktober 2026]. Kein Ersatz für Fahrzeugpapiere, Herstellerfreigabe oder fachliche Prüfung.